Luft als Federelement hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert. Ein Nachteil von Luftfedern ist jedoch die nicht lineare Kennlinie.

Einige Gabelhersteller setzen statische Luftspacer ein, um diesen Effekt zu kompensieren, dies bleibt jedoch ein Kompromiss. Der Trade-off zwischen Federwegsausnutzung und Kennlinienanhebung im mittleren Federwegsbereich bleibt bestehen.

Ideal wäre ein großvolumiger Luftspacer, der die Kennlinie im unteren bis mittleren Federwegsbereich unterstützt, sein Volumen jedoch mit zunehmenden Druck (Federweg), verkleinert.

Genau hier setzt die AWK (AusWeichKammer) an, technisch lediglich eine zweite Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch ab ca. der Hälfte des Federwegs die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.


Umbau dauert ca 30min inkl einstellung
Kostet ~chf350